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    方腾休息了两日，便带上五百人马启程前往埕都，押运下一批粮草。

    他押运粮草前往通河城时要带上两千人马，那是因为两军交锋，无所不用其极，攻击运粮队是常见手段，不得不多带些人保护粮草。

    不过，回程埕都时，就没必要带那么多兵马了——押运粮草的兵马也是要吃饭了，而现在最先进的运输方法除了走河道，便是马车了。

    河道是别指望了，楚国吴国当年对峙上百年，若是有这么一条河流，楚国在上游吴国在下游，吴国根本坚持不了这么久。

    所以运输粮草只能靠大车，若是押运的兵马太多，一路几百里走下来，押运兵马吃的比运的还多，那还有什么用处？

    所以从埕都运来的粮草，向来押运人马比较少。

    当然这也是这段路是楚国控制区，个把贼头杀之不绝，但敢正面冲击一营人马的大贼却是几乎没有。

    所以方腾此刻精神还是放松的，至少要比从银屏城前往通河城要安心的多。

    方腾策马行走在车队侧方，望着长长一列马车行走在官道上，这些马车并不完全是空车，其中也有些前方将士给家人的书信和战利品，还有一些从通河府收购来的特产，在如今南方商队断绝的情况下，可以在埕都卖出个好价钱。

    这自然是违反军规的，不过这也是军中的潜规则。

    押运粮草其实是个苦差事，有油水的只是廪人，人家才是管理后勤的主官，押运粮草的叫做后劲，出发前要和廪人核对清楚粮草数量，交卸时还要与军中草蓐再次核对，其中上下其手的余地很少，干活却是不能少的。

    而且将粮草按时送达前线，不过是区区小功；若是有了差池，那就是大过——严重时，是要掉脑袋的。

    这里说的差池，可不光是被敌军劫了粮道，也包括遇到连绵大雨、道路崩塌、甚至拉车的牛马吃坏了肚子等等意外，什么破事都在其中，而且军粮是重中之重，军法官绝不会听你解释理由，一旦没有按时押送到达，那最少也是个大过。

    当然，运粮这么苦，大家自然要想办法找补一下——这是人性，军规可以恐吓新兵，却吓不住那些老兵油子。

    但是，敢盗卖押运的军粮，那是要砍脑袋的，还不是一个，而是一条线上所有的人。

    中原各国连年征战，各国对军法都看得很重，没几个人敢发这个财。

    不过规定是死的，人是活的，聪明人哪里都有。

    既然不能盗卖军粮发财，那就从运力里发财，方腾还算是守规矩的，往前线押运粮草时不敢动手脚，回程带些外快实属寻常，就算被军中执法抓住，也只是斥责两句，不会有什么后果。
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