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    “我对小咪谈不上喜欢但也不讨厌，但坦率讲雷总这个时候宣布造车，有点吃那啥都没赶上热乎，新能源车领域的格局已经形成，天驰技术已经占领70%以上的行业市场份额，已然奠定了绝对龙头的江湖地位，几乎不可撼动。”

    “的确，国外有特斯拉，国内有天驰，小咪进场基本上搅不动这个局，不是看不起雷总，而是天驰终极boss太强大了。”

    “首期投资100亿元人民币，未来十年投资100亿美元，的确是个天文数字，但没有对比就没有伤害，天驰技术之前的发布会上，郑总透露过‘云驰’这款新品车型的研发投入超过了500亿元人民币，一对比之下瞬间感觉小咪的囊中羞涩。”

    “天驰技术已经进入顶级超跑俱乐部，第一代天驰超跑是进军世界级高端品牌的敲门砖，大获成功，目前来看售价2个多亿的第一代天驰超跑当天展出就被一抢而空。”

    “雷布斯：见鬼，为什么别人冲击高端就如此简单？”

    “我觉得天驰超跑真正让同行感到无力甚至绝望的是，那强大的技术底蕴，天驰真的是硬生生的被一哥给顶起来了，友商不知道兴许是好事，知道了反而梦醒了，从这一点来看，雷总毅然加入造车新势力，就凭这份勇气也得点个赞！”

    ……

    不得不说，雷布斯到底是科技圈大咖的顶流，小咪宣布造车这个事情，当天就火出圈，在全网引发热议。

    当然，引发热议必定争议。

    网上很多人称，小咪这个时候宣布加入造车新势力妥妥的错过了新能源车窗口期，这个观点也被很多人认同，对此当天雷布斯就在他的个人社交媒体账号上发文否认错过造车窗口期的这种说法：

    【特斯拉比小咪提前10多年进入电动汽车行业，天驰技术比小咪提前5年进入电动汽车行业，有些人认为小咪已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此我不同意，比赛才刚刚开始，我认为小咪还有很多机会。】

    发出这条博文消息之后，雷布斯也在留言区和网友们互动，在评论区中透露，小咪智能自动驾驶项目年初第一期投入30亿元研发费用，秘密研发团队规模已经超过500人，到今年底，团队整体规模预计将突破600人。

    ……

    小咪正式宣布跨界智能电动汽车赛道，消息在网上刷屏满天飞，自然也是传到了天驰技术的掌门人郑鸿瑞的耳朵里，也包括幕后的大boss陆鸣。
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