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    “最近华夏政府再次调整汽车进口关税，3.o以上排量为1oo％，3.o以下排量为8o％，比以前便宜许多。

    大概是在为加入世界贸易组织做准备，等再过两年应该还可以进一步下调。

    规定的车辆购置税为百分之十，再加上一些其他费用，买一辆我们公司的车只需要花十三万人民币左右。

    我听说捷达等产品，也准备开始降价跟我们竞争，不过在新款车推出之前，不用担心那些很丑的老车，能竞争得过我们。

    ky1in熊猫车虽然小，但是很漂亮，年轻人非常喜欢，而现在买车的大多都是年轻人......”

    关税就有百分之百，韩宣却觉得挺不错。

    因为在前几年时候，3.o以上排量的进口车关税为22o％，3.o以下排量为18o％，相比而言，如今已经降了差不多一半。

    这样想想，将来的逆天车税，已经是手下留情了，这个年代的人们才应该抱头痛哭。

    买车时候，人们已经交增值税、购置税，油价里面已经含了消费税、增值税、城建费、教育费附加和环保相关税费。

    但是在车辆使用过程中，还要交车船税和养路费，购车过程中要交消费税等等。

    税重是不争的事实，拿一辆中级车举例子，美国因为不同州的差别，税收在2%到8%之间，日本为7.5%。

    而将来华夏中高档合资车的税率，高达三成以上，也就是说买一辆稍微好一点的车，等于先要将购车款的至少三成上交，为祖国添砖添瓦贡献一份力量。

    这还只是合资车，如果是进口车，那更加了不得，假如是大排量进口车......

    驾驶小车转了圈，韩宣将车停到路边下车，就这么会儿功夫，又有几辆车被生产出来。

    在我孙子北柏带领下，去他办公室查看今年的销售情况，一辆麒麟熊猫车，公司能够赚到的利润，大概在百分之七左右，被压到很低，如果加上配件等等，会高一些。

    低级车的利润低，韩宣现在迫切希望尽快推出新车，可这种事情急不得，没玩演讲鼓励员工之类的花样，年底给高奖金，比什么都有用。

    韩宣接到一个电话之后，立马提出回城。
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