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    在这场围绕着海贸短暂而热烈地讨论结束不久，金州和江南造船厂迎来了大批来自江南的巨商。

    东家们或是派遣自己商行大掌柜，或是带着仆从亲自出马，甚至有部分大商人携带大额银票来到船厂，购买和预定大型商船。

    一时之间，这两处船厂所在地大小酒楼客栈纷纷爆满，一些亲自出马的东家眼见得购买新船无望，于是直接将银票留给亲信后返回家乡，并一再嘱咐亲信们，一定要用尽一切办法，抢先购得商船，以备正在江南一带商贾们酝酿中的再次下西洋之事。

    为了应对因为求购船只而人满为患的这一突发状况，这两座船厂的主事在急忙向有司报告这一消息的同时，也是紧急从驻地附近招募众多的青壮劳力，在扩大船厂规模和范围后，将新招募的青壮变成工人。

    两座船厂的主事以及其他有些职权的中下层官吏突然之间成了抢手的香饽饽。

    各家商行留在当地等着提走新船的掌柜们，利用各种手段和关系搭上这些主事者们，之后或是提着礼物登门拜访，或是请他们宴饮寻欢，力图通过这些方式打通关节，争取比别人早一天购走新船。

    要知道造船可是极为耗时之事，并不是你今天交上定金，几天后就能把经过验收的新船开走的，这中间漫长的过程足以让人没了心气。

    就比如金州造船厂，整个船厂现在共有四个大型船坞，其中有两座正在给大明海军建造新型战舰，大部分技术精湛的工匠都被抽调参与其中，如此一来，就只剩下两座船坞建造商船，并且工匠和小工人数也不算多，这样的话，商船的建造速度就大大减缓下来。

    金州造船厂的主事倒也是精明能干，在还没接到上峰回应后，即刻动用还未上交的利润，从金州及周边地区招募了近千名劳力，从速开建三个船坞，以应对那些让他睡觉都笑醒的商船订单。

    单单是崇祯二十四年六月，金州造船厂接获的商船订单多达十六艘，而江南造船厂因为地利优势，接到当地大商贾们的订单是金州两倍还多。

    以这两个造船厂现有每年下水两到三艘商船的能力，这些订单那得数年之后才能完成，扩建规模已是势在必行。
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