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    时隔一年多以后，大a在22年的7月18日“破除封印”再度开市，第一天便上演了极端的市场分化。

    在接下来的7月份下旬最后九个交易日里，大a荡气回肠的练成“九阳神功”，大盘天天小阳线收红，主板指数从18号开市的3680.11点到本月29号的最后一个交易日锁定在了3998.80点的位置。

    本月下旬的最后十个交易日，主板指数上涨了318.69个点，涨幅为+8.66%，可谓是大涨。

    然而在指数接连不断飘红的日子里，中小投资者和散户却是骂声一片，因为他们并没有赚到钱，还爆亏的底裤都输没了。

    整个7月下旬开市以来，都是极端分化行情，大权重不断创出新高，小盘股接连创出新低。

    市场连续十个交易日维持大盘飘红上涨，只有六七百家大权重在加速趋势上冲，剩下的五千多家小盘股全都在暴跌。

    在大权重里面，以蔚蓝纯电汽车公司为代表最为突出，开市当天打出丧心病狂的地天板规格，其后市也是一路高开高走，总市值从18号开市当天的15万亿，到29号已经涨到了21.5万亿的历史新高，创下了43.34%的新高，让所有人目瞪口呆。

    抄底地天板持有到现在的投资者已经获利79%了。

    蔚蓝纯电汽车的总市值也因此在7月份一举登顶，从国内资本市场的一哥晋升到了全球资本市场的一哥，把蓝星科技集团给从王座之上给揣了下来。

    而不少的机构研报分析师也在这个时候上调蔚蓝纯电汽车的评级，其中华尔街摩根斯丹利下属评级机构将目标价从950元/股上调到1539.35元/股，未来还有53.9%的上涨空间。

    换言之，摩根对蔚蓝纯电汽车的估值实际上看到了33万亿元，还有11.5万亿的上涨空间。

    机构纷纷上调评级的理由出奇一致，理由便是尽管太阳风暴给全球新能源车市场带来了灾难性的冲击，但也是风暴天灾对新能源市场的情绪错杀，未来的趋势仍然不变，新能源趋势不会因为一次风暴而彻底退出历史舞台，否则就是文明的倒退，因此反而打开了更大的上涨空间。

    蔚蓝纯电汽车没有被情绪错杀是因为被关小黑屋了，但是在之前，另一大新能源车的明星级头部企业特斯拉一度被杀穿，跌幅创下了85%，跌的埃隆·马斯克都快无了。

    但就在这一轮外围市场点火逼空行情之下，特斯拉一路坐火箭上冲，在整个七月份市值从1320亿美元的底部一路狂奔上涨到了今天的7706亿美元，涨幅为483.81%，实现了价值回归。

    太阳风暴这场宇宙天才错杀了新能源是机构给出了理由之一，算是给出了价值归回的逻辑，但关键是未来的上涨逻辑预期。

    机构的理由也都相当充分，一致的指向了罗晟，以及太空天梯。

    本轮行情的导火线，从某种意义上来说，是罗晟完成了点火的前奏，是因为他去了庐州科学岛，是因为他布局了可控聚变技术。

    这一技术但有突破，对于全球新能源来说都是史诗级的变革。

    而引导本轮行情启动的真正的起爆点是星箭国际完成了重返月球的壮举，并且在后续的新闻发布会上直接导向了氦三资源的采掘，外围市场也因此直接引爆本轮逼空行情，再也无法压抑情绪了。

    时下的主线便是新能源车板块首当其冲，其次是光伏能源也在暴涨，太空天梯、月球基地全都是实打实的利好光伏行业，企业订单都已经排到两三年后去了，有些光伏企业都不敢多接新的订单，怕到时候不能如期交付而赔付巨大的违约金。

    第三大主线便是港务运输、海运、港口相关，这要得益于太空天梯所处的位置，位于全世界海运枢纽的咽喉要道之一的马六甲海峡附近，而太空天梯又成为了地球与太空之间的转运枢纽，本身就相当于是太空板的霍尔木兹海峡通道。

    这一系列的逻辑概念叠加在一起，海运、港务也毫无悬念的成为了本轮超级行情的三大主线之一。

    机构无脑抱团这三大主线一顿爆炒，最惨的莫过于传媒文旅、互联网、电子半导体三大主跌板块，其中半导体已经被罗晟在三年前爆买囤积芯片给超前透支掉了，要缓过这口气恐怕还得三年左右。

    龙头雄芯电子在晟峰资本的强势拉台护盘之下也只是保持横盘不跌，而一旦雄芯电子都扛不住，电子半导体铁定完蛋，科创板也要被拖累。

    ……

    8月初，科技综合大厦室内。

    罗晟在今天上午工作结束休息选择了游泳健身，来到室内大泳池，发现这里很热闹，三个休假的家政妹纸正在泳池边坐一块叽叽喳喳的聊个不停，互相看着彼此的手机。
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