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    而后等泥模之中的铁水凝固后，再把泥模敲碎，这才算是第一步。

    当然了，一个泥膜只是一半，随后还要将这一半的铁模与其匹配，如果两半铁模能够完美的匹配起来，那才算是成功，反之则失败。

    最后经过对比，二十件铁模，只能拼接出六件完整可用。

    随后就是最关键的步骤，将打磨好的两半铁模拼接成一个圆筒，而后工匠们用已经制作好的泥芯放入铁模圆筒中。

    在底部的铁模上，有两个手臂粗的洞，加上最后面的引信使用的洞，就可以把泥芯均匀的固定在铁模中间。

    这样浇筑时不会因为外力的原因，让炮管厚度变得不均匀。

    旁边的两个洞，就是火炮的卡槽，就像两支手臂一样，能够很好的卡在炮车上，这样做的目的，是用来抵住炮弹发射时的后坐力。

    第一次的铸炮，因为经验不足，六件中铁模只有三件成功。其余的不是炮管厚薄不均匀，就是有蜂窝，需要重新回炉。

    不过，这三门成品，到用来做射击实验的时候，只剩眼前这一门，其余两门都耗费在了实验之中。

    如果不是因为有炮架和轮子，恐怕这门火炮在实战中很难投入使用。

    这炮架和轮子都是用钢造的，主要原因钢的重量比铜要轻，而且耐用。

    虽然，现在的炼钢技术达不到后世的程度，但炮筒都能用，炮架更不用说了。

    只不过，需要耗费时间进行保养，否则然容易生锈。

    张韵知道，史书上记载的最早的火炮，大部分炮架都是用木头做的。

    这样虽然解决了运输的问题，但却无法承受开炮时的后坐力。在到达战场之后，还要将大炮拆下来垒一个炮台，非常不方便。

    像眼前的这种火炮，张韵完全是按照拿破仑炮设计的。

    自带金属炮架和轮子，不仅转移速度快，而且随时都能参加战斗，还便于转向和瞄准。

    既然知道优劣势，当然就要选择最好最合适的那种！

    整个火炮加上炮架也就一千五百来斤，虽然人拉着吃力，但是用匹马牵引那就要方便许多。

    因此，运输用的马匹，又成了眼前急需要解决的难题！


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