第(2/3)页

    实际上很多少数民族血统和汉族都是一样的，例如藏族，和汉族是一样的血统源头，只不过是后来化上出现了不同的发展。藏族又因为是生活在高原地区，在高原气候之下才看起来有点不一样。

    少数民族问题很好解决，秉承着这个理念，不偏不倚就行了。

    随着军事技术的发展，什么造反也根本不可能。教育体系普及开来，即便是习俗上还有些不一样，但也不会有什么区别了。

    朝廷此次的改革完全取消了对自耕农的农业税，也获得了广大自耕农的支持，佃农也因为减息降租支持改革。西南改革在天启十六年顺利展开，没有出现太大的幺蛾子。

    朝廷的铁路，也逐渐动工建设。

    特别是进四川的铁路，蜀道难难于上青天，四川的交通问题在明代，一定程度上是比古代好很多了，不过还是比较难走的。

    铁路只要修进去，交通问题就便利很多了，这条铁路也是大明修建铁路以来最难修的一条，不过这条铁路却是有中央财政的直接支持，朝廷有毅力把这条铁路修成。只要这条铁路修通，铁路修建技术也会有一个很大的提升。

    而朝廷在南方修建的铁路，在天启十六年已经是全面动工了，到处都是修建铁路的工地。

    除了主干线，还有支线铁路。

    改革之后，南方也成立不少工业区，铁路是直接修进工业区的，甚至是连到工厂门口。

    在汽车还没有出现的年代，铁路就是这个样子的，而且到处都是铁路。一二次世界大战的时候，德国一个屁大的国家，就修建了十万公里的铁路网，铁路在平地上的修建成本实际上也并不是很高。主要成本还是复杂地形下的开山架桥。

    特别是此时大明的钢铁冶炼技术得到了突飞猛进的发展，不像历史上欧洲人一开始修铁路，要用人工来打造铁路轨道。

    除了铁路之外，电报也开始在全国范围内普及起来，并且开始完全开放民用，以方便经济的发展。

    信息是发展经济的重要环节，消息传递速度越快，经济发展效率越高，都算是一种生产力。

    国家资本开设的邮电局，也随着改革遍布每一个城市。随着改革的进行，全国各地建立了大量的档案。街道、地址、门牌号什么的都确定了下来，同时个人的身份信息也都在大量登记，每个人发给身份证。

    相当于如今大明的百姓，写信、发电报都很方便。

    只要知道地址，就可以写信、发电报，就算是在北美洲的移民地，信件也能给送过去。

    电报的大规模应用、推广，最直接的好处就是行政上面，地方上出现了什么问题，朱由校在北京马上就能收到电报，下旨也方便了，直接拍个电报下去就行。

    天启十六年，朝廷则是启动了海洋电缆的建设项目，计划把电缆铺设到台湾、海南、南洋各岛，还有澳洲。

    这个项目没多大的技术难度，就是一根很长很长的电缆，只要能放水，然后用帆船一路铺过去就行了，成本也不是很高。就是效率还差了一点，本土发一封电报到北美洲，估计得两个时，对面才能收到。

    同时电缆还将会铺设到朝鲜半岛、中南半岛，甚至是印度、南非，还有北美洲。这样一来，大明的对外贸易、移民就方便多了。

    随着电报的普及应用，民间那些街头的写字先生业务就多了不少，给人读电报、写电报、写信等等等等，毕竟大明的盲率还是不低的，过去并没有普及教育，因为过去的社会不需要普及基础教育，只有经商、科举才需要进学堂。

    朝廷在改革之后，对地方政府最严格的要求就是两个，一个是维稳，一个是保障百姓的生活需求。

    一个长治久安、和谐稳定的环境，是一切发展的基础。地方上如果出现矿难等安全事故，地方官员也要遭到问责。

    民众生活需求的保障，则是另一个重要任务。到老百姓吃菜，大到住房等等，缺什么配套什么。

    老百姓吃菜难，就搞菜篮子工程，生产蔬菜、养殖鸡鸭政府给补贴，老百姓住不起房子就盖保障房。而保障粮食价格平稳和顺畅的供应，则是最基本的要求。那些还没有铁路的地方，粮食就算是不够吃，都可以直接向朝廷报告，朝廷无论如何都会想办法把粮食运过去。
    第(2/3)页